足球在哪里押球针对新能源汽车的支持政策频频出台、充电桩等配套基础设施建设提速、新车集中释放以及产品力的不断提升，让新能源汽车行业有望在下半年开启新一轮向上周期，进一步提振产业链相关企业。鼓励政策频频出台更大释放消费潜力汽车消费鼓励政策是稳消费信心的重要举措。近期，决策层对发展新能源汽车提出新的指示，要巩固和扩大新能源汽车发展优势，相关部委也在相继出台支持新能源汽车发展的政策。为更大释放新能源汽车消费潜力，6月2日召开的国务院常务会议提出，延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策。“初步估算，2024年至2027年，减免车辆购置税规模总额将达到5200亿元。”财政部副部长许宏才在6月21日举行的国务院政策例行吹风会上透露，新能源汽车车辆购置税减免政策将从执行到2023年12月31日延长至2027年12月31日，其中前两年继续免征。商务部办公厅不久前发布通知，统筹开展“百城联动”汽车节和“千县万镇”新能源汽车消费季活动。从中央到地方，一系列推动新能源汽车普及发展的政策密集落地。安徽省6月发布多项推进新能源汽车产业集群建设的政策文件，明确到2025年世界级汽车产业集群培育取得突破性进展，其中生产规模超过300万辆，出口超过100万辆，新能源汽车产量占比超过40%；同时，通过发放消费券等方式推广应用新能源汽车，深入开展新能源汽车下乡活动。四川省成都市对整车企业研发或导入新能源车型（含二类底盘）并投产上市实现销售的，综合考虑车价、车型、产值和销量，给予单个车型最高5000万元的产销奖励；广东省进一步搞活汽车流通、扩大汽车消费，围绕支持新能源汽车购买使用、优化汽车使用环境等7个方面出台13项政策。全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示，4月的上海车展成为推动国内汽车科技进步交流和汽车消费的强大平台，新品的加入和各地车展及发放消费券等促销活动，对提振消费信心有较好的增进效果。与此同时，随着国六B库存延期销售的信息明确，市场情绪进一步稳定。中国汽车流通协会6月30日发布调查显示，6月汽车市场温和复苏。在“618”大促与端午节双重效应下，叠加厂家及经销商半年度节点冲量任务指标，终端优惠增加，成交率提升。6月以来，促消费政策不断加码，进一步加速释放汽车消费需求，6月汽车市场表现好于预期。综合预计，6月乘用车终端销量在185万辆左右，环比小幅上升。据全国乘用车市场信息联席会综合预估，6月新能源乘用车厂商批发销量74万辆，环比增长10%，同比增长30%，整体延续5月的强势走势，销量达到历史最高水平；预计上半年全国乘用车厂商新能源车批发353万辆，同比增长44%。从企业层面看，6月，比亚迪共销售新车253046辆，其中乘用车销售251658辆，同比增长88.2%，上半年累计销量已达到124.8万辆。在造车新势力阵营，埃安、理想、哪吒、蔚来、极氪、零跑月销量均超过1万辆，其中埃安已连续4个月销量超过4万辆，理想月销量首次突破3万辆。充电设施加速建设有力支撑产业发展当汽车驶入充电站，车主在开始充电后到旁边的咖啡店点上一杯咖啡，舒适地喝完咖啡就可以开上充满电的车出发。这是深圳首个全液冷超充示范站提供的新能源汽车出行新体验。在6月29日举行的“2023国际数字能源展”上，深圳推出首个全液冷超充示范站并宣布启动“超充之城”建设，将在3年内建设300个新能源汽车超充站，实现超充站和加油站达到1:1的比例，到2030年实现充电比加油更方便。随着新能源汽车产业不断发展，我国新能源汽车保有量不断提升，构建更高水平、更高速度、更高密度的充电网络已成为“刚需”。事实上，我国已建成世界上数量最多、服务范围最大、品种类型最全的充电基础设施体系。截至5月底，全国充电基础设施规模已达635.6万个。日前，国务院办公厅印发《关于进一步构建高质量充电基础设施体系的指导意见》，提出到2030年，基本建成覆盖广泛、规模适度、结构合理、功能完善的高质量充电基础设施体系，有力支撑新能源汽车产业发展，有效满足人民群众出行充电需求；建设形成城市面状、公路线状、乡村点状布局的充电网络，大中型以上城市经营性停车场具备规范充电条件的车位比例力争超过城市注册电动汽车比例，农村地区充电服务覆盖率稳步提升；充电基础设施快慢互补、智能开放，充电服务安全可靠、经济便捷，标准规范和市场监管体系基本完善，行业监管和治理能力基本实现现代化，技术装备和科技创新达到世界先进水平。此前于5月5日，国务院常务会议审议通过了加快推进充电基础设施建设、更好支持新能源汽车下乡和乡村振兴的实施意见。会议强调，要聚焦制约新能源汽车下乡的突出瓶颈，适度超前建设充电基础设施，创新充电基础设施建设、运营、维护模式，确保“有人建、有人管、能持续”。紧接着，5月17日，国家发展改革委等部门发布《关于加快推进充电基础设施建设更好支持新能源汽车下乡和乡村振兴的实施意见》，提出的11项举措中包括要加快实现适宜使用新能源汽车的地区充电站“县县全覆盖”、充电桩“乡乡全覆盖”。从地方层面看，不仅深圳启动了“超充之城”建设，北京、上海、安徽、浙江等地都将建设新能源汽车充电基础设施作为重点工作。比如，上海市发展和改革委员会近日印发的《上海市加大力度支持民间投资发展若干政策措施》提到，鼓励民营企业投建出租车充电示范站、共享充电桩示范小区、高水平换电站等示范项目，对充电设备给予30%至50%的设备补贴，对充电站点和企业给予0.05元至0.8元/千瓦时的度电补贴，落实经营性集中式充电设施免收电力接入工程费等措施。民生证券研究报告认为，相关政策密集出台，让充电桩战略地位强化，运营环节地位强化，新技术应用有望提速。“未来三至五年内，新能源汽车充电基础设施会处在飞速发展阶段。”易能时代科技有限公司董事长兼CEO苏昕说，鼓励推动加快形成适度超前、布局均衡、智能高效的充电基础设施体系，意味着可以在一定程度上不用等市场完善，而是先进行构建，对行业是重要利好。多重政策利好叠加新向上周期开启多重政策利好叠加下，业内预计，今年中国新能源汽车销量将达900万辆左右，继续实现快速增长；2025年，新能源汽车市场占有率将接近或达到60%，年销量达1700万辆左右。工信部发布的数据显示，今年1月至5月，我国新能源汽车产销分别完成300.5万辆和294万辆，同比分别增长45.1%和46.8%，新能源汽车销量占到汽车新车总销量的27.7%。与此同时，今年1月至5月，我国新建充电基础设施114.7万个，新增车桩比2.6:1，有力支撑新能源汽车消费增长。业内人士分析，7月车市进入传统淡季，多个省市的促消费政策在6月底结束，叠加5、6月份强促销力度，将稀释7月至8月的潜在销量。中国汽车流通协会调查显示，由于6月市场增量效果较突出，多数经销商判断7月车市将出现小幅下降，降幅在5%以内。由于去年下半年出台的购置税减征政策及新能源汽车补贴政策带来较大增量，同期基数高，经销商对下半年汽车市场的预期较为谨慎，有40%的经销商认为下半年销量同比去年下降，60%的经销商认为下半年销量同比去年持平或增加。综合上半年汽车市场状况及经销商对下半年车市的判断，预计全年乘用车零售量依然有望实现同比正增长。中信证券研究报告认为，由于去年6月开始的燃油车购置税减半政策导致6月、7月基数较高，叠加即将进入高温天气进店量或有下滑，这两个月同、环比增长或有压力，但汽车销量有望在三季度末继续回升。与此同时，新能源汽车在二季度已经基本走出补贴退坡和价格战影响，产销同、环比有望持续修复。太平洋证券研究报告称，价格竞争刺激行业订单修复，库存指数企稳，新品周期叠加驱动量持续改善，加上5月初特斯拉涨价释放行业价格止跌信号，行业价格体系迎来阶段性企稳。展望下半年，车型、盈利、海外多重因素催化，零部件二季度排产已在确定性提升，降价幅度可控，优质零部件企业迎来多重利好催化。“汽车零部件板块有望受益于新能源汽车销量的持续提升和新能源汽车零部件出口需求的增长。”私募排排网财富研究部副总监刘有华对记者表示，行业政策扶持力度还会持续，新能源汽车渗透率有望进一步提升，我国新能源汽车零部件供应商在响应速度和成本管控上具有明显优势，全球竞争力持续提升，利好新能源汽车零部件出口。中国汽车工业协会副秘书长陈士华说，随着充换电设施下乡、购置税减免等一系列政策落地见效，中国的新能源汽车市场还将迎来更大的增长。（记者王鹤吴蔚）真我GTNeo系列手机致力于为年轻群体打造旗舰电竞体验，每一代产品都有技术突破。GTNeoSE系列作为更具性价比的选择，往往有着超越同档的越级体验，而且在技术下放上也毫不吝啬，总是能让用户享受到超越价格的体验。最新发布的真我GTNeo6SE号称新一代旗舰射门员，自然也是以旗舰标准去打造的。而想要提供满足年轻用户的电竞体验，性能、散热、续航、屏幕等方面都是关键因素。第三代骁龙7+越级性能真我GTNeo6SE使用了第三代骁龙7+移动平台，该芯片采用了与第三代骁龙8同款的4nm工艺，并使用了相同的Cortex-X4超大核，只是在主频和缓存规格上适当降低，性能和能效上都是旗舰水准。性能表现离不开散热支持，真我GTNeo6SE在散热上提供了万级10014平方毫米大面积VC，散热表现上可谓是力大砖飞，大面积配合双层液冷结构，热传递速度快，而且中框冰封结构也能有效降低侧边温度。具体性能表现先看跑分，安兔兔评测多次跑分的成绩都在146万分左右，表现相当稳定。从分数上来看，性能可以算是旗舰之下的王者了，甚至分数上与第二代骁龙8手机（155W+）差距不太大。偏重CPU性能的GeekBench6上，真我GTNeo6SE表现也非常稳定，单核成绩1880分左右，多核成绩不到5000分。值得关注的是单核成绩，与第二代骁龙8的表现非常接近。从跑分成绩上来看，真我GTNeo6SE有着不俗的性能表现，相比上一代的GTNeo5SE，在X4超大核的加持之下，性能和能效都得到了大幅度的提升，与真正旗舰手机的差距进一步缩小。在游戏方面，GT模式5.0通过AI对系统资源进行更合理的调度，实现帧率的稳定与功耗降低，超级HDR画质可以通过高亮度提升动态范围，让画面更为精美。对于追求性能的游戏达人，还能通过即可性能面板功能，手动调节CPU和GPU的最高主频，最高可以调节到2.8GHz/950MHz，相比默认的2.15GHz/835MHz，会有着更极致的性能释放能力。虽说发热无法避免，但可以通过使用散热背夹来解决。游戏专属内存功能是个相当好用的功能，现在游戏启动加载时间是越来越长了，进入游戏就要花好几十秒。真我GTNeo6SE则可以不选择退出游戏，而是直接返回主页，之后系统就会自动将游戏放入到专属的内存空间中，想要再玩时即可秒回启动。再来看看游戏实战表现，原神PChome标准测试模型，30分钟游戏平均帧率59帧，游戏全程没有进行帧率限制，最后阶段也能保持60帧的满帧表现，流畅性和稳定性都是旗舰水平了。游戏平均功耗5.9W，正面最高温46.5度，背面最高温47度。显然，第三代骁龙7+毕竟不是真正的旗舰产品，跑满帧不可能像旗舰平台那样轻松，处理器要处于长时间处于高负载状态，因此随着游玩时间的延长，会感觉手机比较热。在负载更高的崩铁中，真我GTNeo6SE在15分钟长乐天跑图场景平均帧率49.9帧，帧率曲线并不那么稳定了，在高负载场景下会限制帧率到45帧。游戏功耗较高，高达7.9W；发热也很高，正面最高温48.2度，背面最高温49.8度。5500mAh大电池100W秒充续航方面，真我GTNeo6SE延续了上代饱受好评的规格，4.5V双电芯和全链路氮化镓材料，减少了电池模组的厚度，从而兼顾了手机的纤薄设计感，整机厚度仅8.65mm，重量轻至191克。电池提供了等效5500mAh大容量，与高能效的第三代骁龙7+和LTPO屏幕相结合，实际用起来相当高效。三小时实测剩余电量高达68%，整体的续航时间相当坚挺，从各子项的测试结果来看，只有游戏上是比较费电的，其它各项都比较省电。充电方面配备了100W光速秒充，实测3分钟充电18%，15分钟充电64%，31分钟就冲到了100%，完全充满总耗时45分钟。5500mAh大电池并没有拖慢真我GTNeo6SE的充电速度。除了续航长、充电快之外，真我GTNeo6SE还具备长寿特性，提供4年持久使用，1600次充放循环健康度大于80%；内置SUPERVOOCS电源管理芯片，能压榨出电池内的所有电量，低电量时的续航时间不会骤降。6000nit峰值亮度LTPO流畅省电想要享受高性能带来的体验，一块优秀的屏幕也是必不可少的，真我GTNeo6SE使用了一块旗舰级别的屏幕，这块6.78英寸的1.5K屏幕，是realme与京东方定制的，采用了京东方S1发光材质，有着最高6000nit的峰值亮度。与同价位机型不同的是，真我方面并没有采用直屏设计，而是使用了曲面屏幕，亮屏过后的视觉边框窄，屏幕视觉效果好，因此与其他机型有了差异性。这块屏幕有两大优势，分别是极致的亮度和显示流畅性。亮度方面，经过我们实测，局部峰值亮度确实可以达到6000nit，甚至还能测到超越6000nit的情况，完全不是吹出来的。当然，高亮度是要为实际显示效果服务的，在HDR视频播放上，能够在高亮度支持下获得高动态效果，让画面极具立体感效果。同时在游戏上，也能获得HDR画质增强，而且也支持了旗舰级Pro-XDR显示效果，在现实拍出来的照片时更具真实感。在现实流畅度方面，真我GTNeo6SE则采用了旗舰级别的8TLTPO技术，刷新率可以在0.5Hz-120Hz之间进行自适应调节。相比同价位的固定档位刷新率调节，在流畅度和省电方面都很有优势。其它屏幕参数上，提供绿野AI护眼支持，通过前置摄像头AI自动检测用户眼部疲劳状态，动态调整各种参数。支持硬件低蓝光和最高2160Hz高频调光。屏幕触控刷新率方面，最高提供2500Hz瞬时触控采样率，在王者荣耀中还特别提供了妙感触控功能，会将屏幕分为不同的热区分别优化，从而提升操控跟手性。再来看一下设计造型，机身采用经典的曲面造型，边框采用直角边设计，在侧边框进行收窄进行弧形过渡。背部采用双色拼接设计，大部分材质采用哑光金属，镜头区域则进行了纳米镀膜工艺，呈现高光的视觉效果，让手机呈现出两种不同的视觉冲击效果。不过表面的一层高光层，则欠缺了一些指纹耐性，在乎的话建议带壳。机身厚度仅8.65mm，重量191克，持机手感相当不错。综合体验：越级体验标准答案最后再来看看其他综合体验，真我GTNeo6SE配备了后置双摄，主摄采用5000万像素IMX882传感器，拥有1/1.95英寸感光面积，F/1.88大光圈，具有光学防抖，是一颗非常合格的中端主摄。值得一提的是算法支持，下放了旗舰的超光影引擎和超清图像引擎，尤其注重真实光影效果。从样张上来看，真我GTNeo6SE拍照清晰度高，随手拍照的花蕊清晰不糊，具备一定的变焦能力，在1X和2X之间可以随意切换进行构图。在拍照中，微风环境是会导致花枝轻微晃动的，因而在抓拍效果上也很让人满意。在较为复杂的光线环境中，真我GTNeo6SE明暗细节丰富，高光部分不过曝，呈现出高动态效果。暗部区域的建筑表面纹理充分保留，画面也有不错的明暗反差效果，很有真实感。实际上，前面的两张样张都是经过AIGC消除处理后的照片，原片中是有很多路人以及车辆的，不过在AIGC消除过后，就成了没有干扰因素的照片，关键是看上去根本没有P图痕迹。与原片相比，完全就是两个效果。其它功能上，该有的功能全都没有缩水，红外遥控、X轴线性马达、立体声双扬、NFC、屏幕指纹全都不少，不存在明显短板。当然，一款手机的最终评价离不开价格，真我GTNeo6SE的1699元起价非常便宜，虽说8GB+256GB的存储略显不足，但对部分千元用户来说也能接受，毕竟300元的价格也是优势。在进入到12GB+256GB的大存储后，真我GTNeo6SE首销具有100元的价格优势，1899元让人很难拒绝。显然，realme依然是越级体验狠人，有着旗舰级的屏幕，有着旗舰级的性能表现，在大量旗舰下放技术支持下，想要少花钱体验电竞旗舰，真我GTNeo6SE可能就是标准答案。

4月28日，长城炮新品发布会在2023西安车展开启，长城炮携乘用休闲、时尚商用两大品类全新车型亮相车展，全球智能豪华乘用皮卡2023款乘用炮、10万元级自动挡皮卡金刚炮AT车型，大秀实力。品牌全面升维长城炮品类再进化作为皮卡领导者，长城皮卡连续25年销量第一、全球累计销量突破200万，2023年一季度市场占有率突破50%。长城炮坚持以品类创新推动市场扩容，不断提升品类价值。目前长城炮品牌全面升维，向乘用休闲、时尚商用两大品类全面进化。乘用休闲品类全面覆盖中型、大型、全尺寸皮卡，致力于满足用户多元化、个性化需求，提升全球用户的生活品质，赋能皮卡文化向上。时尚商用品类聚焦打造紧凑型和中型皮卡，致力于为千行百业深度打造价值之车、民生之车，助力用户生意好，生活更好！全球智能豪华皮卡冠军实力再升级长城炮重新定义了皮卡，赋予皮卡乘用化价值，开创了中国皮卡乘用化、全球化的全新时代。此次车展惊艳亮相的全球智能豪华乘用皮卡——2023款乘用炮，就是长城炮焕新升级、实力进阶之作，更智能！更豪华！更安全！更舒适！2023款乘用炮汽油车型官方指导价为12.68万元-15.98万元，柴油车型官方指导价为13.38万元-16.68万元。同时，购车用户还将享受金融礼、置换礼、互联礼、服务礼、推荐礼五重大礼。增配不加价，诚意满满！2023款乘用炮，基于全球领先的智能专业越野坦克平台打造，经过“极寒、极热、高原”等76种全球道路和极限环境测试，测试里程超600万公里，技术性能领先同级。在高阶智能方面也持续进化。驾控升级达到L2+级智能驾驶辅助级别，配备新一代车联网，支持远程车辆控制。同级首创搭载全自动泊车系统，解放双手，一键搞定。为充分满足用户乘用所需，2023款乘用炮着力打造豪华科技新体验，采用全新精致科技风内饰，搭配大面积软质包覆、7英寸彩色液晶仪表+12.3英寸智联触控屏双悬浮设计、镭雕工艺发光装饰板，科技感爆棚。仪表板左右增加大储物盒，增加储物空间，同级领先。同时，2023款乘用炮还设计有铠甲级安全防护，拥有6安全气囊、14个雷达、高强度车门防撞梁、高强度笼型车身等，最大范围保障车主安全；高度集成车身稳定系统，具备防侧翻、上下坡辅助、动态方向稳定等多种功能；超实用低速紧急制动、前后碰撞预警等功能，一应俱全，呵护出行每一步。在舒适性方面，2023款乘用炮可媲美同级SUV。搭载2.0T+8AT黄金动力组合，匹配五连杆后悬架及TOD智能四驱，还有升级四门一键升降&防夹&自动闭窗、50W无线快充等贴心装备，出行便捷高效；装配国内首创隐藏式货箱上车踏板，上下车便利舒适。此外乘用炮出厂自带货箱电子锁，真正做到省心可靠。2023款乘用炮还可实现一车多用，拓展多样生活。原厂自带拖挂资质，可拖拽房车、路亚艇、摩托等；预留多个改装接口和原车开关，满足用户多样改装需求。长城炮上市三年多，累计31个月销量过万，稳居国内皮卡市场第一，成为首个突破40万台的中国高端皮卡品牌。2023款乘用炮的到来，将再次突破国人对皮卡的传统认知，引领中国皮卡乘用品类价值向上跃升，让每一位热爱生活的人，活出生命辽阔，驭见惊奇人生。10万元级自动挡皮卡助力千行百业小康社会看皮卡,千行百业金刚炮。10万元级自动档皮卡金刚炮AT车型，是金刚炮为新时代创业者打造的又一款创富伙伴。金刚炮自动挡汽油车型官方指导价为9.78万元-11.18万元，柴油车型官方指导价为10.48万元-11.88万元；长箱在标箱基础上增加1000元，平箱在标箱基础上增加2000元。另外，购车用户还可享受金融礼、置换礼、推荐礼三重大礼。金刚炮AT车型以“10万元级自动挡皮卡“打造自我市场定位，超值售价重塑商用皮卡新标杆，四大硬核产品力，助力奋斗者一路创富前行。硬核金刚，巨有劲。金刚炮AT车型搭载2.0T+6AT高效动力组合，柴油最大扭矩400N·m，汽油最大扭矩360N·m，扭矩大拉货更有劲。金刚炮6AT具有超高性价比，安全可靠，承载扭矩大，特别适合商用载货运输。百炼成钢，金刚品质。金刚炮AT车型与长城炮同平台按照乘用车标准打造而来，湖北荆门智慧工厂更是保证了其在生产方面的高标准，整车安全、承载、耐久性、可靠性更有保障。在安全配置方面，金刚炮AT车型搭载了ESP车身稳定系统，同时配备四轮盘刹、倒车雷达、双安全气囊、自动驻车等丰富配置，全方位保障用户出行安全。超能金刚，巨能装。1.82m纯平长箱，方形/圆桶随意摆，3趟运输变2趟，经济高效省时省力；高亮度货箱照明等实用性功能设计，彰显了金刚炮AT车型对创业型皮卡用户需求的深刻洞察力；11.9米最小转弯直径，轻松应对山区、丘陵地带等狭窄路况掉头/转弯用车场景。时尚金刚，巨有面。金刚炮AT车型整车保留长城炮硬派家族基因，车身侧面以极速动能腰线造型，外观全新设计的冠军腰带式中网、内饰乘用化设计，保证出门谈生意有里有面。长城炮持续发力品类创新，以更卓越的产品体验不断满足用户多元化的用车需求。未来，长城炮将继续向乘用休闲、时尚商用两大品类全面进化，长城炮的全球产品版图将实现全阵容、全场景、全价格带覆盖。足球在哪里押球

“能不能玩《GTA5》?”“我的小主机打开酷家乐好卡……”“小主机散热捉急”“这机器风扇声音太吵了”……选择迷你主机的时候，人们常常都会问这些问题，对于小主机的性能人们一直保持怀疑的态度，可以说，市面上缺少了能够有很好性能释放的旗舰迷你主机。眼下这款MOREFINE摩方S600基本上满足了上面的需求，运行时比较安静，温度控制良好，办公非常给力，满足轻度游戏娱乐，还支持超高显示规格，配置齐全，这台小主机可以说是都占了。它搭载了i9-13900H处理器，5.4GHz睿频，24MB缓存，45WTDP，实测日常60W左右的功率，满足了我绝大部分办公需求，而且小主机工作非常稳定，温度控制地很好，风扇也不吵。3DMax流畅运行AE制作特效流畅运行MOREFINE摩方S600真的稳定吗？机器待机时功耗仅18W，CPU温度在50℃左右。而通过BIOS调整功率后，CPU功耗峰值可以达到85W，整机功耗达到110W，在高负载下风扇略有声音，但也没达到影响使用的程度。释放功率的i9-13900H能长时间运行吗？甜甜圈+AIDA64双烤温度压力测试，运行半小时CPU温度依旧保持80℃内，功耗稳定在85W。不只是性能强大还稳定，MOREFINE摩方S600的配置也很不错，两个2.5G网口，可以实现直播串流、ALLINONE，甚至还能当做服务器来使用，在小主机上，双网口是很实用的，可我看了一圈几乎没其他旗舰小主机上配置了双网口，令人费解。再看看机身内部，MOREFINE摩方S600搭载了双通道DDR55200MHz内存，双M.2NVMe固态硬盘接口，一个2.5寸SATA硬盘接口，三个硬盘扩展，在这台不到2L的机器上实现了，容量够大，个人觉得非常有诚意了。就如以上测试结果一样，MOREFINE摩方S600是一款性能性能释放表现很优秀的英特尔旗舰处理器小主机，硬件配置也很硬核，大家认为它的表现如何呢？称得上强劲生产力工具的名号吗？评论区说出你的看法吧。